La route maitrisée: la 13 éme vitre

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Un simple forum pour les passionnés et passionnées de la Citroën XM. Pas de club, juste le plaisir de partager sur cette magnifique voiture! Mais aussi de toutes les Citroën que nous aimons tant!
 
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 23 mai 1989

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ritchy



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MessageSujet: 23 mai 1989   Mer 24 Sep 2014 - 20:28

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Christophe
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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Mer 24 Sep 2014 - 20:51

Super vidéo Ritchy. Merci.

Christophe

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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 7:49

Très belle vidéo très intéressante !

On ce rend bien compte des dépenses faites pour le lancement de la XM qui avaient un enjeu très important pour les industries Citroën .

Quand on voit quelques années pour ne pas dire quelques mois plus tard les déboires qu'elle a subit !!!!

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ritchy



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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 14:49

Oui c est vrai qu en ecoutant les responsables Citroen ils etaient persuades qu ils s en vendraient des millions.....
Concurencer les allemandes;quel pari tres tres risque......
On a vite vu le revers de la medaille et son fiasco.......
Refaire le meme coup que la DS en 55
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Christophe
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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 15:32

La XM je pense était largement capable de rivaliser avec des voitures de marques Allemande, seulement PSA ayant fait un cahier des charge tellement allégé (Merci Monsieur CALVET) pour gagner le moindre franc dans la conception et la réalisation de cette voiture qu'il y a eu des erreurs qui n'ont pas pardonnées! Exemple tout bête le multiples pannes à répétitions dues à une connectique pas à la hauteur des ambitions, des V6 24 ou V6 12 qui prenaient feu tout simplement parce que les durites d'alimentations ne tenaient pas... bref la XM comme la 605 ont eu un développement beaucoup trop cour, avec de grosses économies de bouts de chandelles qui ont en fait donnés au client l'impression d'avoir acheté une voiture très cher et pas fiable du tout! Ensuite le bouche à oreille, les critiques dans la presse et voila comment on perd un paquet de parts de marché et de clients!

Christophe

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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 17:10

J'ai envie de dire que pour nous passionnés de cette voiture , elle n'a rien a envié aux véhicule moderne !

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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 17:29

Tout cela n'aurait pas été un souci si toutes les concessions offrait au client du pschit gratis quoi !! Razz



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Christophe
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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 17:47

Voilan tout est dit: une bombe de pschit gratos!

Christophe

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ritchy



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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 18:14

Remarquez que les phases 2 ont ete ameliorees quand meme...Mais bonnnnnn le mal etait fait et sur les diesel le 2.1 td et sa pompe epic qui fuit et le 2.5 td dont les gens ne respectaient pas le temps de chauffe ....
Et tous les petits trucs enervants genre faisceau qui se coupe a l arriere sur les breaks impossible de mettre de l essence et plus d essuie glace ar et de feux.......Moteurs de leve vitres sous dimensionne.......et plastiques a manier dou-ce-ment
Mais quelle auto geniale
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Christophe
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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 18:25

D'abord une XM c'est vachement enrichissant.... tu as toujours les mains dedans! Non?

Christophe

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MessageSujet: Re: 23 mai 1989   Jeu 25 Sep 2014 - 18:44

ahhhhh ca
Tant que t es pas en rade sur l autoroute a 3h00 du matin ca va quoi......
Moi je suis fou je me balade sans outils avec la voiture !!!!!!!
Mais ce qui est bien c est que pour certains problemes elle te previent avant que ca cassse quoi !!!!!!!!!!!
Et puis t arrives meme a gratter des petites allemandes parfois !!!!!!
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